2024年越野车市场呈现硬派与城市SUV双轨竞争格局，硬派越野凭借专业越野性能、全地形适应能力，在户外爱好者及专业用户群体中需求激增，部分车型销量同比增幅超30%，市场份额稳步提升；城市SUV则以舒适性、智能化配置及日常通勤实用性优势，占据销量绝对主力，头部车型年销量突破20万辆，两者在细分市场各领风骚：硬派越野深化“专业场景”标签，城市SUV加速“家用+轻度越野”融合，整体来看，城市SUV仍以绝对销量领先，但硬派越野增速迅猛，市场竞争力持续增强，较量结果呈现“主流稳固与细分崛起并存”态势。
近年来，随着“户外经济”崛起、三四线城市消费升级以及“露营”“自驾游”等生活方式的流行，越野车市场持续升温，无论是追求极致通过性的硬派越野，还是兼顾城市通勤与轻度越野的SUV，都迎来了销量增长窗口，本文结合2024年1-10月最新销量数据，解析当前越野车市场的竞争格局,看看哪些车型凭借实力脱颖而出。
整体市场：越野车销量逆势增长，细分领域分化明显
据乘联会数据，2024年1-10月，国内乘用车市场中，越野车（含硬派越野车、城市越野SUV）累计销量达185.3万辆，同比增长12.6%，增速显著高于乘用车整体市场（3.2%），这一增长主要得益于两大驱动因素：一是政策端“皮卡解禁”范围扩大（目前已有超过20个省份放开皮卡进城限制），推动皮卡与越野车市场边界模糊；二是消费者需求多元化，从“代步刚需”转向“品质+场景化用车”，越野车的“全场景适配性”成为核心竞争力。
从细分品类看，市场呈现“两极分化”态势：硬派越野车（非承载式车身、强调专业越野能力）销量占比约35%，同比增长18.2%；城市越野SUV（承载式/非承载式车身兼顾，主打城市舒适性+轻度越野）占比65%，同比增长10.5%，两者共同拉动市场增长,但产品逻辑与用户画像差异显著。
硬派越野车销量排名：坦克300领跑，国产车型包揽前三
硬派越野车市场长期被合资品牌垄断（如Jeep牧马人、丰田普拉多、铃木吉姆尼），但近两年自主品牌凭借“高性价比+本土化设计”实现反超，2024年1-10月,硬派越野车销量TOP10如下：
坦克300（长城汽车）：5.8万辆，同比增长25.3%
作为“现象级”车型，坦克300凭借复古硬派造型、非承载式车身、三把锁+坦克转弯等专业越野配置，以及15-20万的亲民价格，成为20万以内硬派越野的“绝对王者”，其用户画像以25-35岁年轻群体为主，既满足越野爱好者的“玩车需求”，也适配家庭用户的日常通勤，堪称“越野圈顶流”。
坦克500（长城汽车）：3.2万辆，同比增长12.1%
定位中大型硬派SUV，坦克500凭借3.0T V6发动机、9AT变速箱、智能四驱系统，以及更宽敞的空间（5座/7座可选），填补了坦克300与坦克700之间的市场空白，尤其在30万级市场，它以“合资同级车型一半价格”的优势，击败了丰田普拉多（同期销量约0.8万辆）、日产途乐（同期销量约0.5万辆）等传统强者。
哈弗H9（长城汽车）：2.9万辆，同比增长8.7%
作为长城汽车“越野家族”的元老，哈弗H9已历经多次改款，现款搭载2.0T高功率发动机+8AT，配备后桥差速锁+越野模式选择，可靠性经过多年市场验证，其“家用+越野”的平衡定位，吸引了不少注重“实用性”的中年用户,长期稳居硬派越野销量前三。
北京BJ40（北京汽车）：1.8万辆，同比增长15.2%
BJ40以“方盒子造型+可拆卸顶棚”为特色，主打“个性化越野”，尤其受到改装爱好者的青睐，新款车型升级了智能座舱和越野辅助系统，在15万级市场与坦克300形成差异化竞争，成为年轻用户的“改装首选”。
江铃福特烈马（江铃汽车）：1.2万辆，同比增长30%
作为经典车型“福特Bronco”的国产版本，烈马以“原汁原味的美式硬派风格+强大越野性能”回归中国市场，搭载2.3T发动机+10AT，支持“Rock Crawl”岩石攀爬模式，虽然价格偏高（25万起），但凭借品牌情怀和产品力,在硬派越野市场占据一席之地。
小结：硬派越野车市场呈现“长城一家独大，自主品牌集体崛起”的格局，坦克系列凭借“产品矩阵+性价比优势”占据超60%市场份额，哈弗H9、BJ40等车型紧随其后，而合资品牌仅在高端市场（如丰田普拉多、雷克萨斯LX）保留一定竞争力。
城市越野SUV销量排名：哈弗H6领衔，合资品牌“守擂”艰难
城市越野SUV（又称“轻越野SUV”）是市场绝对主力，其特点是“承载式车身为主，配备适时四驱/智能四驱，强调舒适性、燃油经济性，同时具备一定的轻度越野能力”，这类车型用户以城市家庭为主，需求核心是“日常代步+周末偶尔越野”，2024年1-10月,城市越野SUV销量TOP10如下：
哈弗H6（长城汽车）：18.5万辆，同比增长5.2%
作为“国民神车”，哈弗H6长期霸占SUV销量榜首，其“运动版+国潮版+DHT-PHEV插混版”的产品矩阵覆盖不同需求，尽管主打城市定位，但部分车型配备智能四驱系统和“越野模式”，可应对轻度非铺装路面，成为“家用越野”的“无争议冠军”。
